A graxa derreteulavouengripou de novo? Troque por um lubrificante formulado para a sua condição.
Graxas, pastas e lubrificantes de alta performance para carga extrema e temperaturas de −200°C a +1.000°C, formulados sob medida para a sua aplicação. Opções não inflamáveis (NR-16/20) e atóxicas/não insalubres (NR-15), feitas para passar no SESMT e parar de derrubar a sua produção.
Indústrias que confiam na CLARUS
Cada ponto de lubrificação da indústria pesada tem uma combinação única de temperatura, carga, ambiente e exigência de segurança. Por isso a CLARUS não empurra um produto único: analisamos a sua condição e indicamos (ou formulamos) o lubrificante com a base, o espessante e os aditivos sólidos certos para o seu caso, e acompanhamos a implementação até a validação.
Graxas e pastas para altas temperaturas em mancais e pontos próximos a fornos, com opções não inflamáveis para áreas quentes.
Graxas EP de alta adesão e lubrificação seca antiestática contra carga extrema e poeira abrasiva.
Opções atóxicas e não inflamáveis (NR-15/16/20), sem perda de desempenho na lubrificação e no anti-engripamento.
Pastas de montagem e anti-seize que conservam o torque de fixação em uniões e parafusos.
Lubrificantes resistentes à umidade, ao vapor e ao calor, com proteção anticorrosiva.
Filmes secos (PTFE/grafite) antiestáticos para alta rotação e ambientes com poeira/fiapos.
Graxas dielétricas e pastas condutivas para painéis, motores e subestações.
Linha resistente à água e à maresia, com proteção anticorrosiva para ambiente marítimo.
Lubrificação de longa duração, intervalos estendidos, menor consumo e menos parada.
Nem todos os apelos estão presentes no mesmo produto, a indicação é sempre por aplicação. Consulte a Ficha Técnica e a FDS de cada produto.
O custo real não está no preço do balde de graxa. Está na parada não programada, no retrabalho e na troca de peças por desgaste metal-metal, no consumo por relubrificação frequente, e no risco de incêndio e nos passivos de insalubridade que caem sobre a folha e sobre o SESMT.
Parada não programada por graxa que derrete / lava / engripa
Fórmula para a faixa térmica, carga e ambiente corretos → equipamento não para
Troca prematura de rolamentos, engrenagens e parafusos
Aditivos EP (sólidos) evitam contato metal-metal e desgaste
Consumo alto por relubrificação frequente
Maior durabilidade e adesão → intervalos estendidos, menor consumo
Risco de incêndio e parada por área classificada
Opções não inflamáveis (NR-16/20)
Adicional de insalubridade e passivo ocupacional (NR-15)
Opções atóxicas e não insalubres → base para revisão via laudo
Critério a critério, com a documentação que sustenta cada afirmação. Consulte a Ficha Técnica e a FDS de cada produto.
Seis implementações da CLARUS na indústria pesada. Os nomes das empresas foram preservados a pedido delas.
Eixos de transmissão de uma extrusora vertical operando de 150°C a mais de 400°C. A graxa importada não entregava a performance esperada e exigia relubrificação de 8 g a cada 150 minutos, forçando paradas de manutenção.
Graxa especial para extrema temperatura, formulada para a faixa térmica do processo de extrusão.
Depois de dois anos de testes de engenharia, passou a ser a única graxa de alta temperatura de toda a fábrica. Menos espaço de estoque, compras simplificadas e fim da contaminação cruzada entre produtos.
Rolamentos dos carrinhos e dos recirculadores de forno trabalhando a 3.500 RPM e acima de 150°C. As graxas convencionais derretiam ou ressecavam, travando e quebrando rolamentos importados.
Graxa de alta estabilidade térmica nos carrinhos e lubrificante de película seca nos ventiladores de alta rotação.
Os rolamentos passaram de 45 dias em uso severo sem troca, recorde interno da fábrica. Queda drástica nas trocas dos ventiladores e homologação para compra contínua.
Injeção de vapor a quase 200°C engripando os parafusos dos conjuntos bipartidos. Os mecânicos precisavam de força extrema para abrir as prensas, com risco ergonômico alto e dano frequente às peças de bronze do molde.
Lubrificante antiatrito de película seca, testado e homologado no processo.
Abertura dos moldes com muito menos esforço e roscas sem travamento, preservando as peças de bronze e evitando custos de usinagem e reposição. Aprovado para toda a linha.
O fornecimento direto para montadoras exigia uma graxa que suportasse testes extremos de fadiga mecânica nos cabos de comando sem apagar a gravação de dados impressa na capa.
Linha especial de graxas de alta performance e extrema resistência.
Aprovação em 500.000 ciclos ininterruptos e homologação oficial na engenharia para os cabos premium destinados às montadoras. A gravação a tinta dos cabos ficou intacta.
Radiadores industriais de grande porte submetidos a choque térmico em banho a 450°C. Os tampões rosqueados exigiam um produto pastoso que não derretesse, vazasse nem empedrasse no processo.
Graxa selante de extrema temperatura aplicada direto nas roscas.
Barreira térmica e vedação contra os químicos da galvanização. Depois do banho, os tampões saem com facilidade, sem retrabalho nem dano às roscas. Validado pela Engenharia de Processos.
As correntes exigiam parada para relubrificação todo mês, gerando máquina ociosa e custo de horas de manutenção. Os roletes horizontais de difícil acesso a aplicação manual não alcançava.
Lubrificante especial para correntes e graxa de alta penetração em aerossol nos pontos cegos.
O intervalo de relubrificação saltou de 1 mês para 3 meses, com mais de 60% menos paradas de manutenção. Projeto homologado pela Segurança do Trabalho.
Cada segmento tem uma dor específica. A CLARUS tem a solução técnica documentada.
Graxa derrete e escorre em mancais próximos a fornos; risco de área quente.
Graxas/pastas de altíssima temperatura com sólidos (até ~1.000°C) e opções não inflamáveis.
Carga extrema e poeira engripando e desgastando componentes.
Graxas EP de alta adesão + lubrificação seca antiestática (PTFE/grafite).
Solventes/graxas insalubres e inflamáveis reprovados pelo SESMT.
Opções atóxicas e não inflamáveis (NR-15/16/20), sem perda de desempenho.
Engripamento de uniões e perda de torque na montagem.
Pastas anti-seize (cobre/grafite) e graxas EP; conserva o torque de fixação.
Umidade, vapor e calor lavando a graxa e corroendo rolamentos.
Lubrificantes resistentes à água e ao calor, com proteção anticorrosiva.
Alta rotação e muita poeira/fiapos aglutinando na graxa.
Filmes secos (PTFE/grafite) antiestáticos + lubrificantes de alta rotação.
Curtos, corrosão e contatos falhando em painéis e subestações.
Graxas dielétricas (proteção contra curto) e pastas condutivas (contatos).
Maresia e água lavando a graxa dos equipamentos.
Graxas resistentes à água / linha marítima com proteção anticorrosiva.
Relubrificação frequente e paradas por falha de mancal.
Lubrificação de longa duração → intervalos estendidos, menor consumo e menos parada.
Respostas técnicas diretas, sem rodeios.
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